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汽車行業加熱冷卻系統運行模式知多少

簡要描述:【無錫冠亞】汽車行業加熱冷卻系統運行模式知多少,應用于對玻璃反應釜、金屬反應釜、生物反應器進行升降溫、恒溫控制,尤其適合在反應過程中有需熱、放熱過程控制。解決化學醫藥工業用準確控溫的特殊裝置,用以滿足間歇反應器溫度控制或持續不斷的工藝進程的加熱及冷卻、恒溫系統。

  • 產品型號:SUNDI-125
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-01-15
  • 訪  問  量:1016
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞價格區間5萬-10萬
產地類別國產應用領域醫療衛生,化工,生物產業,石油,航空航天

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無錫冠亞冷熱一體機典型應用于:

高壓反應釜冷熱源動態恒溫控制、雙層玻璃反應釜冷熱源動態恒溫控制、

雙層反應釜冷熱源動態恒溫控制、微通道反應器冷熱源恒溫控制;

小型恒溫控制系統、蒸飽系統控溫、材料低溫高溫老化測試、

組合化學冷源熱源恒溫控制、半導體設備冷卻加熱、真空室制冷加熱恒溫控制



型號

SUNDI-125

SUNDI-125W

SUNDI-135

SUNDI-135W

SUNDI-155

SUNDI-155W

SUNDI-175

SUNDI-175W

SUNDI-1A10

SUNDI-1A10W

SUNDI-1A15

SUNDI-1A15W

介質溫度范圍

-10℃~+200℃

控制系統

前饋PID ,無模型自建樹算法,PLC控制器

溫控模式選擇

物料溫度控制與設備出口溫度控制模式 可自由選擇

溫差控制

設備出口溫度與反應物料溫度的溫差可控制、可設定

程序編輯

可編制5條程序,每條程序可編制40段步驟

通信協議

MODBUS RTU 協議  RS 485接口

外接入溫度反饋

PT100或4~20mA或通信給定(默認PT100)

溫度反饋

設備導熱介質 溫度、出口溫度、反應器物料溫度(外接溫度傳感器)三點溫度

導熱介質溫控精度

±0.5℃

反應物料溫控精度

±1℃

加熱功率 kW

2.5

3.5

5.5

7.5

10

15

制冷量 kW

200℃

2.5

3.5

5.5

7.5

10

15

20℃

2.5

3.5

5.5

7.5

10

15

-5℃

1.5

2.1

3.3

4.2

6

9

流量壓力 max

L/min bar

20

35

35

50

50

75

2

2

2

2

2

2.5

壓縮機

海立

艾默生谷輪/丹佛斯渦旋壓縮機

膨脹閥

丹佛斯/艾默生熱力膨脹閥

蒸發器

丹佛斯/高力板式換熱器

操作面板

7英寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示、記錄

安全防護

具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。

密閉循環系統

整個系統為全密閉系統,高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。

制冷劑

R-404A/R507C

接口尺寸

G1/2

G3/4

G3/4

G1

G1

G1

水冷型 W

溫度 20度

600L/H

1.5bar~4bar

G3/8

800L/H

1.5bar~4bar

G1/2

1000L/H

1.5bar~4bar

G3/4

1200L/H

1.5bar~4bar

G3/4

1600L/H

1.5bar~4bar

G3/4

2000L/H

1.5bar~4bar

G3/4

外型尺寸(水)cm

45*65*120

50*85*130

50*85*130

55*100*175

55*100*175

70*100*175

外形尺寸 (風)cm

45*65*120

50*85*130

55*100*175

55*100*175

70*100*175

70*100*175

隔爆尺寸(風) cm

45*110*130

45*110*130

45*110*130

55*120*170

55*120*170

55*120*170

正壓防爆(水)cm

110*95*195

110*95*195

110*95*195

110*95*195

110*95*195

120*110*195

常規重量kg

115

165

185

235

280

300

電源 380V 50HZ

AC 220V 50HZ 3.6kW

5.6kW

7.5kW

10kW

13kW

20kW

選配風冷尺寸cm

/

50*68*145

50*68*145

50*68*145

/

/


 

汽車行業加熱冷卻系統運行模式知多少

汽車行業加熱冷卻系統運行模式知多少

汽車行業加熱冷卻系統主要應用在新能源汽車的電驅電機減速器充電樁等新產品的水冷系統穩定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(-85℃高低溫運行測試(-40-150℃電機冷卻水測試(5-30℃)等冷卻測試。應用范圍包括電動汽車混合動力汽車航空航天和科學研究。

  (1)根據不同介質特性,冷熱一體機加熱制冷控溫設備溫度可達-40300℃

  設備完善的人機交互系統設計,大尺寸液晶觸摸顯示屏,中文顯示,操作簡單,可監控每路系統運行狀態 基于西門子PLC控制系統,可測量和控制流量,泵壓,溫度等參數,適用于電池PackDC/DC轉換器逆變器,汽車無線電充系統性能測試。配置溫度壓力流量傳感器,實時記錄和顯示數據,并繪制曲線圖,數據可保存為Excel格式,瀏覽編輯及發送更為簡便

  (2)新能源電池及電機冷熱測試,冷熱一體機具備多種運行模式

  主動控制模式:基于測試要求或參數設定,向負載(電池包或模組)提供恒流/恒壓溫度穩定的循環液

  被動控制模式:基于負載(電池包或模組)和水冷系統BMS通訊熱管理策略,當負載溫度變化,制冷箱溫度隨之變化(選配)

  聯動控制模式:與充放測試設備環境倉集成,可完成系統級別聯動測試(選配)

  多重靠譜保護,可靠性高,系統可自動診斷故障信息以及自動提醒定期維護,維護方便緊湊型設計,配備腳輪,移動方便

  CAN/RS485/Internet通訊接口可選(選配)

  上位機軟件,可實現遠程/現場Local控制控制(選配)

多通道集成設計,可支持同時對多個pack測試(選配)


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